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物流市（shì）场（chǎng）面临人才紧缺

访问（wèn）：次发布时间:2013/1/1 20:29:50

如果你对从事物流业有兴趣，试试（shì）回答这道题：有20吨货物，3天（tiān）内从河南运到德国法兰（lán）克（kè）福，最佳（jiā）的配（pèi）送（sòng）方案（àn）是什么？

　　就是（shì）这样一道题，在最近参加供应链管理岗位应（yīng）聘的（de）1万人（rén）中，只有两（liǎng）个人给出了正确答案：空运。在12月29日举行的河南供应链管理协会（huì）年会上，会长徐平说，“人才匮乏（fá）已经成为（wéi）制约（yuē）我省（shěng）物流业（yè）发展的（de）瓶颈。”

　　招（zhāo）聘难，招到优秀的（de）人才更难，河南冷链物流中心总经（jīng）理（lǐ）王庆旻对此（cǐ）感触很深。2011年，中国（guó）最大的农产品批发（fā）市场（chǎng）“北京（jīng）新发地（dì）”看中了（le）我（wǒ）省质优价（jià）廉（lián）的（de）蔬菜，主（zhǔ）动找王庆旻寻求合作，要求（qiú）他（tā）们尽快拿（ná）出一个系统的蔬菜供应（yīng）链方案。“方案没人会做，看（kàn）到了钱却（què）赚不到手，那可是一天几（jǐ）千吨蔬菜的（de）需求量（liàng）啊！”他说。

　　“我省要加快建设中原经（jīng）济区（qū），就必须跟上（shàng）全球供应链管理时代的脚步。”徐平不无忧虑（lǜ）地（dì）说，“合格（gé）的管（guǎn）理（lǐ）人才都招不到，其他更无（wú）从（cóng）谈（tán）起。”

　　然而（ér），我省物流业的迅猛（měng）发展可是（shì）不等人。2012年（nián）以来，安阳路（lù）港国际综合物（wù）流园区（qū）、濮阳路港国（guó）际综合物流园区和郑（zhèng）州航空（kōng）港经济综合实验区等陆地和航空物流节点重大（dà）项目（mù）都在加（jiā）紧（jǐn）建设；随着供应链日趋完（wán）善，更多“河南制造”、“河南（nán）创造”正加（jiā）快走向国（guó）内（nèi）和（hé）国际市场。

　　市场（chǎng）需求这么大，人才在哪里？“高校的课程设置跟不上，我们（men）也着急呀。”郑州轻工业学院经济与（yǔ）管理学（xué）院的仝新顺教授（shòu）说出了学界的难处，“直（zhí）到2012年我们才拿到航空物流教材，当时的感觉（jiào）是（shì）如获至宝，但翻开一看还是与实业界的（de）要求有很大差距。”

　　眼下（xià），航空经济（jì）正在成为中（zhōng）原经济区新的经济形态。为破解行业发展瓶（píng）颈，河（hé）南供应链管理（lǐ）协（xié）会已开（kāi）始（shǐ）着手进行供应链管理（lǐ）人（rén）才“补链”计划（huá）。“我（wǒ）们将利用自身资（zī）源优势，从2013年开始，通（tōng）过开（kāi）办供应链管理（lǐ）专业实训班、研修（xiū）班等活（huó）动，与全国各大中专院校及培（péi）训（xùn）机构（gòu）开展更广泛的（de）合作，提升（shēng）企业供应链管理人才水平，推动河南物流（liú）业优化升级，抓住融入全球化经济发展的新机遇。”河南供应（yīng）链管理协会秘书长（zhǎng）卢（lú）秋义（yì）说。

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