分析

 

目前国际原油呈下行趋势

 

学者：再不涨（zhǎng）就涨不（bú）了了

 

2月15日，油价上（shàng）调窗口开启，但因（yīn）国家发（fā）改委有（yǒu）逢（féng）重（chóng）大节（jiē）假日延（yán）迟调价先（xiān）例，油价并（bìng）未如期上调；多地风传节后首个周一(2月18日（rì）)确定为正式调价窗口开启时间，但上（shàng）调预期再次落空；元宵节（jiē）当日再传（chuán）油价上（shàng）调，终于（yú）不再上演“狼来了”的故事。

 

昨天下午五（wǔ）点钟左右，记者在中（zhōng）山大道一家加油站看到（dào），前来加油的车辆并（bìng）不（bú）算太（tài）多。油站工作人员（yuán）告（gào）诉（sù）记者，最近几天来加油的较往日并无明显增多，“因为这（zhè）次油价上涨传了好（hǎo）几回，我们自己都不清楚（chǔ）到底哪天调。”

 

有（yǒu）监测显示（shì），国家（jiā）发改委于非（fēi）工作日期间发布调价指令在此之前并无（wú）先例。而受到调价延期（qī）影响，调价幅度略有拉大。据中宇资讯分析（xī）师（shī）王金涛估计，5天（tiān）的推迟使本次调价幅度（dù）拉宽40元/吨左（zuǒ）右。

 

为（wéi）何（hé）赶（gǎn）在非（fēi）工（gōng）作（zuò）日（rì）期（qī）间“紧急”调价？厦门大学中国能源经济（jì）研究所（suǒ）林伯强教授表示：“鉴于目（mù）前国际原油的下行走势，如果（guǒ）发改委继续延（yán）迟（chí）到下周上调（diào）油价，本轮油价调整或有搁浅可能。”

 

影响

 

私家车：月（yuè）增（zēng）30-50元油钱运（yùn）输业：成本将推高（gāo）1.77%

 

此次油价（jià）上调（diào）对（duì）私家车主影响（xiǎng）不算太大，以广东地区经（jīng）济型轿车油（yóu）箱（xiāng）设置50升为例，粤Ⅳ93号汽油调整前为（wéi）7.85元/升，调整后8.09元/升，月均使用成本增加30-50元左右。

 

对于以油品为主要生（shēng）产资料的物（wù）流运输业而言（yán），此次成品油价格的上调（diào）将加大物流企（qǐ）业（yè）的油（yóu）耗成（chéng）本（běn）。据卓创（chuàng）资讯调查，载重（chóng）50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成（chéng）本（běn）将增加930元左右。来自卓创的数据显示，目前运（yùn）输（shū）成本占物流企业成本（běn）的70%左右，而油价成本占（zhàn）运输成本的一半（bàn）左右，此次柴油价格（gé）3.6%幅度的上调（diào），将直接增加（jiā）1.77%的运输（shū）成（chéng）本，进而增加1.24%的（de）物（wù）流成本。

 

成品油在C PI中（zhōng）的（de）比重（chóng）约为0.2%，此次成品油价格上调幅度（dù）估计在3.6%左（zuǒ）右，将对C PI涨幅（fú）直接（jiē）拉升0.007%左右。不过，油价的（de）上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对C PI的影响（xiǎng）。加之春节期间，食品价格走高，因此预计2月份C PI增幅将明显高（gāo）于1月份。

 

延（yán）伸

 

中国油价（jià）为（wéi）何比美（měi）国贵？

 

两大原因（yīn）：税费（fèi）和定（dìng）价（jià）机制

 

截至（zhì）2月19日，美国（guó）汽油价格超过（guò）4美元/加仑(折合（hé）6.63元/升)，而（ér）此次调价后国内的（de）普通国（guó）三汽油平（píng）均价格在7.76元/升。中（zhōng）国油（yóu）价为什么比美国贵？分析师表示，这主要是税费和定价机制两个原因造成的。

 

分析（xī）师（shī）指出（chū），我国油（yóu）价中包含30%左右的（de）税费，主（zhǔ）要有（yǒu）：消费税、增值税、城建（jiàn）税、教育费附加等。美国（guó）的成（chéng）品油的税金征收，主（zhǔ）要采取从（cóng）量定额征收（shōu），税率较低。

 

另外（wài），美国定价（jià）机制高度市场化。其（qí）国内成品油（yóu）零售价格视地区和季节（jiē）的（de）不（bú）同（tóng）而有所（suǒ）不同。美（měi）国加油站（zhàn）的定价更（gèng）加灵活，一（yī）般在（zài）制定价格时，加（jiā）油站经理要考虑客户群、竞争（zhēng）对手等诸多因素。