邮（yóu）政（zhèng）5元快递没戏中国邮政推出廉价包裹服务，快递公司（sī）们认（rèn）为这（zhè）个“损人不利己”的业务不可能长久。

 

中国（guó）邮政集团拥（yōng）有（yǒu）国内覆盖（gài）面最广（guǎng）也是最全的网络，显然现在不再甘心（xīn）只做无利可图的普遍服务。5月16日（rì），北京邮政商务（wù）投（tóu）递（dì）局挂牌成（chéng）立，随之推（tuī）出了商（shāng）务快递业务（wù），3公斤以下的小包，价（jià）格为5元起价，500克以（yǐ）上视重量加价（jià），低（dī）于市（shì）面上民营快（kuài）递8元的价格。

 

快递行业普遍对这个（gè）新对手（shǒu）带来的威（wēi）胁表示（shì）不满。以中（zhōng）通为代表的（de）部分民营快递（dì）企业认为，中（zhōng）国邮政得到了国家更（gèng）多的扶持政（zhèng）策，应该把更大的精力和经费投入（rù）到（dào）中西部经济欠发达地区的邮政基础（chǔ）建设（shè）上，而不是和（hé）民企（qǐ）争快递的低端竞争性市（shì）场。

 

中国快递物流咨询网首席（xí）顾问徐勇也认为，北京市（shì）邮政公司推（tuī）出的这项业务已经超越了其本分，有“越位（wèi）”的嫌（xián）疑。经过近10年的（de）改革，中国邮政集（jí）团（tuán）公（gōng）司业务（wù）划分已经非常清晰：具有竞争性（xìng）业务的EMS归属中（zhōng）国邮（yóu）政速递（dì）物流公司，而普遍性（xìng）服（fú）务业务由中国邮政各地的分公（gōng）司管理。在（zài）他看来，5元包裹是利（lì）用（yòng）国家行政（zhèng）资源为（wéi）部门（mén）谋利。

 

北京邮政（zhèng）投递局拒绝（jué）了本刊记者的采访要求。但是，从以往的经验来看，无（wú）论（lùn）邮政（zhèng）图谋快递业务是否“越位”，都不太可能因为业内公司的（de）反对而中止。

 

事实上，北京不是第一（yī）个试水（shuǐ）快递业（yè）务的地区。在国内电子商务最为发（fā）达的江浙一（yī）带（dài），针对（duì）企业（yè）等中高端（duān）客（kè）户，杭州邮（yóu）政局（jú）2010年就成立（lì）商务投（tóu）递局，主要做银行（háng）账单、企（qǐ）业（yè）发票、中药配（pèi）送等同城业务（wù）。2012年，南京市邮政局、武（wǔ）汉（hàn）市邮政局、广州（zhōu）市邮（yóu）政局等中（zhōng）国邮政分公司也（yě）推出（chū）类似的服务。

 

申通副总裁金（jīn）仁春指出，就算（suàn）邮（yóu）政集团有打通下面（miàn）各分（fèn）公司网络的雄心，继续在（zài）全国扩大快（kuài）递业务，是否能（néng）从民营公司手中抢到业务，也需要市场的（de）检验。

 

民营（yíng）快（kuài）递公司担心的并非邮政分享市场，而是所带来的成本压力（lì）。中（zhōng）国的快递市场在过去几（jǐ）年呈爆发式的增长，年（nián）均增长率接近（jìn）50%，其中国（guó）内排名前（qián）十的快递企业承（chéng）担了95%的（de）业务量（liàng）。

 

大多数业（yè）内人士不看好邮政部门的（de）服务（wù）水平和响（xiǎng）应速度（dù），即使民营快递目前的水（shuǐ）准也备（bèi）受质疑。真正的问题是邮政快递拉低（dī）了（le）原有（yǒu）市场价格（gé）。金仁（rén）春表示（shì），在江浙沪等快递发达的（de）地区，申通对企业客户（hù）的价格可以达到（dào）5元起价并可能（néng）盈利，但是在中西部（bù）地区（qū），5元肯定亏本，甚至在偏远地区10元的（de）价格（gé）也（yě）会亏本。

 

一位不愿（yuàn）具名的业内专家指出，以目前的价（jià）格邮政快递不（bú）可能（néng）盈利，未来政府有（yǒu）可能会出面干（gàn）预这（zhè）个（gè）赔本赚吆喝的业务。他所指的是2009年（nián）发布实（shí）施的（de）《邮政法》中相关规定：“对邮政企业提（tí）供（gòng）邮政普遍服（fú）务、特殊服务给予补贴，并加强对补贴（tiē）资金使（shǐ）用的监（jiān）督（dū）。”

 

金仁春也认同（tóng）这个判断，“如果（guǒ）它（tā）年年亏损，我认（rèn）为国家资（zī）源也不能让（ràng）它这么浪费。说不定（dìng）过两天它会说，我（wǒ）******，要提价（jià）。”